康明斯6BT5.9柴油機曲軸的主軸承蓋螺栓和連桿螺栓的擰緊扭矩是多少？

在擰緊螺栓和螺孔之前，應再次檢查康明斯6B5.9柴油機的主軸承蓋螺栓和連桿螺栓，并且螺栓螺紋應充滿少量潤滑油。 ，然后安裝螺孔進行緊固。 擰緊螺栓時，主軸承和連桿軸承螺栓的擰緊扭矩順序不同。 在這里，我們介紹了相應的擰緊方法和要求。 （1）曲軸主軸承蓋螺栓從中間到兩側依次擰緊，并擰緊3次。 第一個緊固扭矩為50N-m，第二個緊固扭矩為80±6N“ m，第三個角度為60。土壤50，最終緊固扭矩可達到170N-m0（2）連桿的緊固順序螺栓 交替擰緊兩個螺栓并分兩步執行。第一個擰緊扭矩為55N-m。第二個擰緊扭矩為600，最終擰緊扭矩為126N“ m0對于擰緊方法，需要說明拐角 這里。 康明斯6BT5.9柴油發動機是從美國進口的，具有較高的裝配精度。 鍵螺栓采用不同的擰緊角要求，請先擰緊螺栓，然后按。最好使用拐角裝置擰緊角。 如果沒有條件，則可以在螺栓的六邊形上標記，以根據該標記旋轉標記。 而已。 （4）目前，許多維修人員使用的許多扭矩扳手較舊，并且在使用中沒有校對。 認為擰緊螺栓就足夠了。 如果不按照裝配要求進行擰緊，扭矩過大的現象就很嚴重，并且有很多維修人員認為擰緊扭矩是燃盡的，在大多數測量中都沒有意識到擰緊的重要性。 通常會由于過大的力而導致主軸承蓋和連桿變形并造成不必要的損失，因此擰緊螺栓必須使用更好的可調擰緊扳手，擰緊前必須進行校對，以避免過大的力和故障。 滿足擰緊扭矩的要求。 （5）建議不要連續使用連桿螺栓，因為連桿在發動機曲軸連桿機構中起著重要的作用，并且其V.運動速度更快。 如果多次使用螺栓，則會出現不同程度的疲勞變形，伸長率，微裂紋和其他故障。 一旦破裂，意料之外的損失將從天而降。 由于連桿螺栓是安全部件，因此不建議連續使用。